مت سول در سال ۲۰۲۰ استارتاپ Parallel Systems را راه انداخت تا با تولید قطارهای باری خودران، لجستیک و زنجیره تأمین را متحول کند. این شرکت حالا با جذب ۱۰۰ میلیون دلار سرمایه در دور Series C، قصد دارد سهم حمل‌ونقل ریلی در مسیرهای کوتاه را بازگرداند. هدف از این فناوری، کاهش ترافیک بنادر و افزایش بهره‌وری برای کسب‌وکارهای کوچک جابه‌جایی بار است.
مسیرهای ۵۰۰ مایل و بحران شرکتهای کامیون‌رانی
حدود ۶۰ درصد از سفرهای باربری در ایالات متحده در مسافت‌های کوتاه‌تر از ۵۰۰ مایل انجام میشود. اما شرکتهای ریلی سال‌هاست به دلیل تمرکز روی قطارهای طولانی، این بازار را به کامیونها واگذار کرده‌اند.
بالا رفتن قیمت سوخت، وضعیت بسیاری از شرکتهای جاده‌ای را متزلزل کرد؛ تا جایی که در بازه‌ای کوتاه، ۱۶ شرکت کامیون‌رانی اعلام ورشکستگی کردند.
مت سول، هم‌بنیان‌گذار و مدیرعامل Parallel Systems، معتقد است تکنولوژی آن‌ها راهی است تا ریل‌ها دوباره بخشی از بازار کامیونها را پس بگیرند و این تغییر به نفع همگان باشد.
او می‌گوید رقابت در مسیرهای زیر ۵۰۰ مایل برای شرکتهای ریلی دشوار است و راهکار آن‌ها دقیقاً همین چالش را حل می‌کند.
فناوری Panther در بندر Savannah و ایالت جورجیا
وسیله ریلی Panther برخلاف واگن‌های سنتی کوپلر ندارد و می‌تواند به صورت خودکار یا در گروههای کوچک حرکت کند. همین طراحی باعث میشود جداسازی محموله‌ها در مقصد با سرعت بیشتری انجام شود.
اگر به بندر Savannah بروید، صف‌های طولانی کامیونها را می‌بینید؛ وضعیت واقعاً آشفته است.
این خودروهای برقی با حسگرهای پیشرفته مسیر را پایش کرده و بدون نیاز به راننده، بارها را جابهجا میکنند. این رویکرد کاملاً در تضاد با استراتژی رایج Precision Railroading است که بر قطارهای بسیار بلند تأکید دارد.
نیاز صنعت لجستیک به بازنگری در ساختارهای قدیمی، مشابه تغییری است که در بخش ارسال نامه‌ها در رویال میل رخ داد.
Parallel Systems که توسط متخصصان سابق SpaceX در سال ۲۰۲۰ تأسیس شد، مجوز فعالیت در نزدیکی Port of Savannah در ایالت جورجیا را دریافت کرده است.
تیم فنی شرکت برای اثبات ایمنی سیستم، تاکنون ۱۶۰ مایل از مسیرهای ریلی را پیموده‌اند.
سول تأکید می‌کند که آن‌ها تمام پروتکل‌های ایمنی را در محیط‌های واقعی می‌سنجند تا به‌زودی اولین محموله تجاری را جابهجا کنند.
کسب‌وکارهای کوچک Drayage که مسئول جابه‌جایی بار در مسافت‌های کوتاه هستند، به دنبال سرعت و قطعیت در زمان‌بندی می‌گردند و فناوری Panther می‌تواند پاسخ این نیاز باشد.
این سرمایه‌گذاری نشان‌دهنده تغییر پارادایم در حمل‌ونقل ریلی است. جایگزینی کامیونها با قطارهای خودران در مسیرهای کوتاه، هزینه‌های لجستیک را برای کسب‌وکارهای کوچک پایین می‌آورد و با حذف آلایندگی و کاهش ترافیک بنادر، پایداری محیط‌زیستی و سرعت توزیع کالا را بهبود می‌بخشد.
پاسخ به پرسش‌های رایج
سرمایه جذب شده توسط Parallel Systems چه مبلغی است و چه هدفی دارد؟
این شرکت ۱۰۰ میلیون دلار در دور Series C جذب کرده است تا تولید انبوه نسل سوم وسایل نقلیه خودران (Panther) را آغاز کند و عرضه تجاری آن را تسریع بخشد. این خودروها باتری‌محور و بدون راننده هستند، کوپلر ندارند و میتوانند به صورت مستقل یا در گروههای کوچک جابهجا شوند.
تفاوت اصلی خودروهای Parallel با قطارهای سنتی چیست؟
چرا تمرکز این شرکت بر مسیرهای زیر ۵۰۰ مایل است؟
زیرا ۶۰ درصد باربری در آمریکا در این مسافتها انجام میشود و شرکتهای ریلی سنتی به دلیل استفاده از قطارهای طولانی، این بازار را به کامیونها باختهاند.
